Knapen Trailers walking floor semi-trailer
≈ HK$544,200
Essen-Bergeborbeck6651 km to "United States/Columbus"
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+49 201 ...
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+49 201 61670
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+49 201 616761
Germany 
31,050 kg
Germany, Hilden
7,950 kg
Estonia, Maardu
27,000 kg
Net weight
8,340 kg
Lithuania, Vilnius
34,490 kg
Net weight
7,510 kg
Netherlands, Saasveld
34,371 kg
Net weight
7,629 kg
Netherlands, Saasveld
8,320 kg
Austria, Hörsching
33,200 kg
Net weight
8,800 kg
Estonia, Maardu
Austria, Hörsching
33,980 kg
Net weight
8,020 kg
Netherlands, Drachten
34,550 kg
Net weight
7,450 kg
Netherlands, Veghel
8,000 kg
Romania, Constanța
7,517 kg
Poland, Sieradz
27,290 kg
Net weight
7,710 kg
Germany, Kiel
Stahlstützbeine mit kippbarer Basis. Maximale Stützlast: 50 Tonnen. Maximale Hublast 24 Tonnen
Kunststoff-Werkzeugkasten mit Scharnier unten, Abm. ca. 1.000 x 500 x 500 mm. Position: links hinter den Achsen
2 Leitern an der Stirnwand, Position: Links und rechts
Es ist eine Tür in der Stirnwand montiert, um ein einfaches Einsteigen an der Vorderseite des Aufliegers zu ermöglichen, Position: links - nach außen drehend
Rollplane: Farbe RAL 3002 karminrot (Sioen 3015 / Mehler 370 bewertet)
Achsenanzahl: 3-axle
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
FAHRZEUG
Königzapfen 2 Zoll montiert auf einer ca. 10 mm dicken Aufsattelplatte St 52-3
Sattelplatten für max. Aufsatteldrück 15.000 kg
ACHSEN
3 x 9 t BPW Eco Air HD Achsen
starr
mit Scheibenbremsen ca. 430 mm
10 Bolzen ET-120
1. Achse als Liftachse
vollautomatisch über EBS
inkl. Anfahrhilfe (3x Bremsen)
Funkfernbedienung
REIFEN UND FELGEN
6 Stück Stahlfelgen
6 Stück Reifen 385/65 R22,5
ANBAUTEILE
Aluminium Seitenanfahrschutz in offener Ausführung
klappbar nach EWG-Vorschriften
BODEN
CARGOFLOOR - CF 500 SL-C System
Das CARGOFLOOR-System ist mit einem E-Control ausgestattet
Glatte Aluminium Bodenbretter
ca. 10 mm
21 Bretter
Die Bodenbretter sind mit Endkappen aus Aluminium ausgestattet
Eine Edelstahlplatte auf der Rückseite unterhalb des Bodens für zusätzlichen Verschleißschutz
AUFBAU
STIRNWAND
Das größte Podest auf dem Markt ist an die Stirnwand montiert
MITLAUFENDE TRENNWAND
Für restlose Entleerung wird der Auflieger mit einer mitlaufenden Trennwand aus Aluminium ausgestattet. Eine Bürste
um Verschmutzung der Laufschienen zu verhindern
Bodenfreiheit ca. 100 mm
SEITENWÄNDE
Extra starkes Oberkantenprofil mit Schienen für die Mitlauftrennwand
Oberkantenprofil mit Kerbe für die Kedernutbefestigung der Rollenplane
Die Seitenwände bestehen aus einer ca. 3 mm Innenseite und einer ca. 2 mm Außenseite
Die Seitenwände sind über die ganze Höhe (Innenseite) ununterbrochen geschweißt
für maximale Stärke und minimale Verschmutzung. Das Schweißen erfolgt durch einen hochwertigen und vollautomatischen Schweißprozess
Incl. Seitenschutzplane linke Seite
RÜCKSEITE
Die Hecktüren sind vollständig geschweißt aus Wand- und Rahmprofilen für zusätzliche Stärke
Die Türen sind ausgestattet mit einem pneumatischen Sicherheitsverschluss für Sicherheit beim Entladen
Durchladehöhe bei geschlossenem Obergurt hinten ca. 2.665 mm
Einzelne Edelstahl Verschlußstange pro Hecktür
in Schwerlastausführung
OBERGURT
Obergurt aus Stahl
mit Keil
SPRIEGEL
4 Stück runde Spriegel
mit einem Durchmesser von ca. 60,3 mm
Der Spriegelraum ist in 3 Fächer von jeweils ca. 4.100 mm verteilt
DACHABDECKUNG
Extra stark Rollplane ca. 900 g/m²
Zur Sicherung der Rollenplane werden vier Spanngurte verwendet
Planenüberhang links ca. 400 mm
4 Stück klappbare Planenstützen
BELEUCHTUNG
2 Stück 7-Kammer Rückleuchten Europoint 3
2 Stück weiße LED Leuchten an der Stirnwand
4 Paar orange LED Seitenmarkierungsleuchten unter der Seitenwand
1 Paar rot/weiß/orange LED Spurhalteleuchten seitlich am Heck montiert
reflektierende Streifen
Seiten Weiß
Heckseite Rot. Gemäß Europäischen Vorschriften
Länge Markierungsplatten gemäß Europaïsche Vorschriften
2 Stück Arbeitsleuchten LED bei den Stützbeinen
geschaltet mittels Funkfernbedienung
2 Stück Arbeitsleuchten LED auf Beleuchtungsplatte rückwärts
geschaltet mittels Funkfernbedienung
ELEKTRO HYDRAULIK PNEUMATIK
ISO-N- und ISO-S-Stecker und 15-poliger Stecker
Funkfernbedienung KNAPEN Trailers V1
ISO16028 Serie A 3/4 female BSP an Stirnwand Rücklauf
ISO16028 Serie A 3/4 male BSP an Stirnwand Druck
Blindstopfen Druck
Blindstopfen Rücklauf
ca. 20 mm Druckleitung links
ca. 25 mm Rücklaufleitung rechts
zusätzliche Hydraulikanschlüsse hinter dem Königzapfen montiert
LACKIERUNG / FARBE
Aufbau geschliffen
grundiert und lackiert in 2K Lack
Knapen grau (AC226)
Fahrgestell und Unterseite nicht lackiert