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Essen-Bergeborbeck6651 km to "United States/Columbus"
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+49 201 ...
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+49 201 61670
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+49 201 616761
Germany 
36,300 kg
Net weight
11,700 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
38,300 kg
Net weight
9,700 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
33,870 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
34,660 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
57,740 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
37,680 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
25,300 kg
Net weight
12,700 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
35,610 kg
Germany, Essen-Bergeborbeck
36,156 kg
Germany, Landsberg am Lech
42,700 kg
Net weight
15,900 kg
Germany, Regensburg
Germany, Landsberg am Lech
38,953 kg
Germany, Landsberg am Lech
Auszug Ausstattung
Schwanenhals
mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°
3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN)
5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN)
Hartholzbelag ca. 48 mm stark
über den Achsen Riffelblechbelag
Sattelstützen
JOST (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
Achsen
BPW-Achsen
zwei Achsen starr zwei Achsen nachlaufgelenkt
mit Trommelbremse
Luftfederung mit Hebe-/Senk-Funktion
Nachlauflenkachse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuell zu aktivieren
Bremsanlage
Wabco Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
Stahlkonstruktion
aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten
S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Lackierung
Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 Karminrot
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert
Felgen in silber
Zubehör inklusiv
2 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch
Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand. (± 5kg)
Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für Alu-Anlegerampen
Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich
am Auszug und hinten am Auflieger
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992
Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen
Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand
steckbar
ca. 2.440 x 400 mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2 560 mm). (± 46kg)
Ein Werkzeugkasten galvanisiert
integriert im abgeschrägten Schwanenhals (± 47kg)
6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche
für 1 x 20' Container
2 x 20' Container oder 1 x 40' Container (± 90kg)
Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs
7 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche. (± 21kg)
Eine verzinkte Halterung quer unter der Ladefläche (± 150kg)
Verbreiterungen verzinkt
ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 230kg)
Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand (± 69kg)
5 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers (LC 5.000 daN)
1 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers hinten (LC 10.000 daN) (± 19kg)
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten (± 16kg)
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)