DAF FAT 85 CF 360 6x4 PM 25 Tonmeter laadkraan hook lift truck
≈ HK$357,400
ANDELST6553 km to "United States/Columbus"
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+31 6 202...
Show
+31 6 20286538
+31 6 533...
Show
+31 6 53337717
+31 488 71...
Show
+31 488 712 600
+31 6 824...
Show
+31 6 82406301
+31 6 237...
Show
+31 6 23766347
Netherlands 
24,785 kg
Netherlands, Andelst
12,310 kg
Netherlands, Andelst
14,480 kg
Netherlands, Andelst
16,369 kg
Netherlands, Andelst
7,620 kg
Netherlands, Andelst
9,420 kg
Netherlands, Andelst
20,455 kg
Netherlands, Andelst
13,900 kg
Netherlands, Andelst
15,722 kg
Netherlands, Andelst
15,325 kg
Netherlands, Andelst
19,460 kg
Netherlands, Andelst
7,620 kg
Netherlands, Andelst
14,540 kg
Netherlands, Andelst
6,145 kg
Netherlands, Andelst
14,410 kg
Netherlands, Andelst
5,977 kg
Netherlands, Andelst
Netherlands, Apeldoorn
750 kg
Netherlands, Drachten
17,099 kg
Netherlands, Groot-Ammers
15,293 kg
Netherlands, Veghel
- Central armrest
- Reduction
- Roof hatch
- Spotlights
- Steel suspension front and back side
- Warning lights
= Remarks =
- PM 25 Tonmeter loading crane (type 25SP)
- 6 x hydraulic extendable
- 5th and 6th function
- Oil cooler
- Rotator
- Radio remote control
- Lifting chart:
* 6.3 meters -> 2885 kg
* 8.4 meters -> 2010 kg
* 10.5 meters -> 1490 kg
* 12.7 meters -> 1160 kg
* 14.95 meters -> 950 kg
* 17.0 meters -> 775 kg
- 20 Ton hooklift system
- System length 450 cm
- Hook height 157 cm
- Trailer coupling prepared
- 2 x hydraulic coupling at the back of the chassis
- 2 x stainless steel tool box
- 9 tons front axle
- Full steel suspension
- Manual transmission
= More information =
General information
Number of doors: 2
Cab: day
Axle configuration
Front axle: Tyre size: 385/65 22.5; Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%
Rear axle 1: Tyre size: 315/80 22.5; Max. axle load: 10000 kg; Tyre profile left inner: 50%; Tyre profile left outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%; Reduction: hub reduction
Rear axle 2: Tyre size: 315/80 22.5; Max. axle load: 10000 kg; Tyre profile left inner: 40%; Tyre profile left outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%; Reduction: hub reduction
Functional
Crane: PM 25SP, year of manufacture 2006, behind the cab
Interior
Number of seats: 2
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
- Люк на тавана
- Предно и задно ресорно окачване
- Прожектори
- Централен подлакътник
- Přední a zadní odpružení listovými pružinami
- Redukce náboje
- Středová loketní opěrka
- Střešní okno
- AP achsen
- Blattfeder vorne und hinten
- Dachluke
- Fernlicht
- Mittelarmlehne
= Anmerkungen =
- Ladekran PM 25 Tonmeter (Typ 25SP)
- 6 x hydraulisch ausziehbar
- 5. und 6. Funktion
- Ölkühler
- Rotator
- Funkfernbedienung
- Lastdiagram:
* 6,3 Meter -> 2885 kg
* 8,4 Meter -> 2010 kg
* 10,5 Meter -> 1490 kg
* 12,7 Meter -> 1160 kg
* 14,95 Meter -> 950 kg
* 17,0 Meter -> 775 kg
- 20 Tonnen des Abrollkipper
- Systemlänge 450 cm
- Hakenhöhe 157 cm
- AHK vorbereitet
- 2 x hydraulische Kupplung an der Rückseite des Fahrgestells
- 2 x Aufbewahrungsbox aus Edelstahl
- 9 Tonnen des Vorderachse
- Volle blattfedern
- Schaltgetriebe
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Türenzahl: 2
Kabine: Tag
Achskonfiguration
Vorderachse: Refenmaß: 385/65 22.5; Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Hinterachse 1: Refenmaß: 315/80 22.5; Max. Achslast: 10000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 50%; Reifen Profil links außen: 50%; Reifen Profil rechts innerhalb: 50%; Reifen Profil rechts außen: 50%
Hinterachse 2: Refenmaß: 315/80 22.5; Max. Achslast: 10000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 40%; Reifen Profil links außen: 40%; Reifen Profil rechts innerhalb: 40%; Reifen Profil rechts außen: 40%
Funktionell
Kran: PM 25SP, Baujahr 2006, hinter der Kabine
Innenraum
Zahl der Sitzplätze: 2
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
- Bladaffjedring for og bag
- Midterarmlæn
- Navreduktion
- Projektører
- Taglem
= Yderligere oplysninger =
Generelle oplysninger
Antal døre: 2
Førerhus: day cab
Akselkonfiguration
Foraksel: Dækstørrelse: 385/65 22.5; Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Bagaksel 1: Dækstørrelse: 315/80 22.5; Maks. akselbelastning: 10000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 50%; Dækprofil venstre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%
Bagaksel 2: Dækstørrelse: 315/80 22.5; Maks. akselbelastning: 10000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 40%; Dækprofil venstre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%
Funktionelle
Kran: PM 25SP, produktionsår 2006, bag førerhuset
Interiør
Antal sæder: 2
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
- Κεντρικό μπράτσο
- Μείωση πλήμνης
- Μπροστινή και πίσω ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου
- Προβολείς
- Escotilla de techo
- Reducción de buje
- Reflectores
- Reposabrazos central
- Suspensión de ballestas delante y atrás
= Comentarios =
- Grúa de carga PM 25 Tonmeter (tipo 25SP)
- 6 x extensibles hidráulicamente
- 5ta y 6ta función
- Enfriador de aceite
- Rotador
- Radiocontrol remoto
- Mesa elevadora:
* 6,3 metros -> 2885 kg
* 8,4 metros -> 2010 kg
* 10,5 metros -> 1490 kg
* 12,7 metros -> 1160 kg
* 14,95 metros -> 950 kg
* 17,0 metros -> 775 kg
- Sistema de elevación con gancho de 20 toneladas
- Longitud del sistema 450 cm.
- Altura del gancho 157 cm
- Bozal de captura preparado
- 2 x acoplamiento hidráulico en la parte trasera del chasis
- 2 x caja de almacenamiento de acero inoxidable
- Eje delantero de 9 toneladas.
- Totalmente con ballestas.
- Transmisión manual
= Más información =
Información general
Número de puertas: 2
Cabina: día
Configuración de ejes
Eje delantero: Tamaño del neumático: 385/65 22.5; Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Eje trasero 1: Tamaño del neumático: 315/80 22.5; Carga máxima del eje: 10000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 50%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%
Eje trasero 2: Tamaño del neumático: 315/80 22.5; Carga máxima del eje: 10000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 40%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%
Funcional
Grúa: PM 25SP, año de fabricación 2006, detrás de la cabina
Interior
Número de plazas sentadas: 2
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
- Keskikäsinoja
- Kohdevalot
- Lehtijousitus edessä ja takana
- Navan alennus
- Phares longue portée
- Réduction au moyeu
- Support bras intermédiaire
- Suspension à lames avant et arrière
- Trappe de toit
= Remarques =
- Grue de chargement tonmétrique PM 25 (type 25SP)
- 6 x extensibles hydrauliquement
- 5ème et 6ème fonction
- Refroidisseur d'huile
- Rotateur
- Radiocommande
- Table élévatrice :
* 6,3 mètres -> 2885 kg
* 8,4 mètres -> 2010 kg
* 10,5 mètres -> 1490 kg
* 12,7 mètres -> 1160 kg
* 14,95 mètres -> 950 kg
* 17,0 mètres -> 775 kg
- Système de levage à crochet de 20 tonnes
- Longueur du système 450 cm
- Hauteur du crochet 157 cm
- Attrape museau préparé
- 2 x raccord hydraulique à l'arrière du châssis
- 2 x boîte de rangement en acier inoxydable
- Essieu avant de 9 tonnes
- Entièrement à ressorts à lames
- Transmission manuelle
= Plus d'informations =
Informations générales
Nombre de portes: 2
Cabine: jour
Configuration essieu
Essieu avant: Dimension des pneus: 385/65 22.5; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 315/80 22.5; Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%
Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 315/80 22.5; Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 40%; Sculptures des pneus gauche externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%
Pratique
Grue: PM 25SP, année de construction 2006, derrière la cabine
Intérieur
Nombre de places assises: 2
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
- Prednja i stražnja lisnata opruga
- Redukcija na glavčini
- Reflektori
- Središnji naslon za ruku
- Első és hátsó laprugós felfüggesztés
- Kerékagy-áttétel
- Középső kartámasz
- Spotlámpák
- Tetőablak
= További információk =
Általános információk
Az ajtók száma: 2
Kabin: nap
Tengelykonfiguráció
Első tengely: Gumiabroncs mérete: 385/65 22.5; Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja balra: 60%; Gumiabroncs profilja jobbra: 60%
Hátsó tengely 1: Gumiabroncs mérete: 315/80 22.5; Maximális tengelyterhelés: 10000 kg; Gumiabroncs profilja belül balra: 50%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 50%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 50%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 50%
Hátsó tengely 2: Gumiabroncs mérete: 315/80 22.5; Maximális tengelyterhelés: 10000 kg; Gumiabroncs profilja belül balra: 40%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 40%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 40%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 40%
Funkcionális
Daru: PM 25SP, építési év 2006, a vezetőfülke mögött
Belső tér
Ülőhelyek száma: 2
Állam
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: jó
- Bracciolo centrale
- Fari di profondità
- Riduzione nel mozzo
- Sospensioni a balestra anteriori e posteriori
Exterieur
- Verstralers
Interieur
- Armsteun
- Dakluik
Overige
- Bladvering voor en achter
- Naafreductie
- Zwaailampen
= Bijzonderheden =
- PM 25 Tonmeter laadkraan (type 25SP)
- 6 x hydraulisch uitschuifbaar
- 5-e en 6-e functie
- Oliekoeler
- Rotator
- Radiografische afstandsbediening
- Hijstabel:
* 6.3 meter -> 2885 kg
* 8.4 meter -> 2010 kg
* 10.5 meter -> 1490 kg
* 12.7 meter -> 1160 kg
* 14.95 meter -> 950 kg
* 17.0 meter -> 775 kg
- 20 Ton haakarmsysteem
- Systeemlengte 450 cm
- Haakhoogte 157 cm
- Vangmuil voorbereid
- 2 x hydraulische koppeling achter op het chassis
- 2 x RVS opbergkist
- 9 ton vooras
- Volledig bladgeveerd
- Handgeschakeld
= Bedrijfsinformatie =
Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW. Aan de afgelezen kilometerstand, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Algemene informatie
Aantal deuren: 2
Cabine: dag
Asconfiguratie
Vooras: Bandenmaat: 385/65 22.5; Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Achteras 1: Bandenmaat: 315/80 22.5; Max. aslast: 10000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 50%; Bandenprofiel linksbuiten: 50%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 50%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 50%
Achteras 2: Bandenmaat: 315/80 22.5; Max. aslast: 10000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 40%; Bandenprofiel linksbuiten: 40%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 40%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 40%
Functioneel
Kraan: PM 25SP, bouwjaar 2006, achter de cabine
Interieur
Aantal zitplaatsen: 2
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
- Midtre armlene
- Navreduksjon
- Spotlights
- Takluke
- Luk dachowy
- Podłokietnik
- Redukcja piasty
- Reflektory
- Resor z przodu i z tyłu
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Liczba drzwi: 2
Kabina: dzienna
Konfiguracja osi
Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65 22.5; Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%
Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80 22.5; Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 50%; Profil opon lewa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%
Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80 22.5; Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 40%; Profil opon lewa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%
Funkcjonalność
Żuraw: PM 25SP, rok produkcji 2006, z tyłu kabiny
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących: 2
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
- Apoio de braço central
- Escotilha do tejadilho
- Holofotes
- Redução do cubo
- Suspensão de molas dianteira e traseira
= Mais informações =
Informações gerais
Número de portas: 2
Cabina: dia
Configuração dos eixos
Eixo dianteiro: Tamanho dos pneus: 385/65 22.5; Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Eixo traseiro 1: Tamanho dos pneus: 315/80 22.5; Máx carga por eixo: 10000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%
Eixo traseiro 2: Tamanho dos pneus: 315/80 22.5; Máx carga por eixo: 10000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%
Funcional
Grua: PM 25SP, ano de fabrico 2006, atrás da cabina
Interior
Número de bancos: 2
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
- Cotieră centrală
- Proiectoare
- Suspensie față și spate cu arcuri lamelare
- Trapă de plafon
- Люк на крыше
- Редукция
- Рессоры на переднем и задних мостах
- Сигнальные маяки
- Точечные лампы
- Центральный подлокотник
= Примечания =
- Кран-манипулятор PM 25 Тонметр (тип 25СП)
- 6 гидравлический телескоп
- 5-я и 6-я функции
- Масляный радиатор
- Ротатор
- Радиопульт дистанционного управления
- Таблица крана:
* 6,3 метра -> 2885 кг
* 8,4 метра -> 2010 кг
* 10,5 метров -> 1490 кг
* 12,7 метра -> 1160 кг
* 14,95 метра -> 950 кг
* 17,0 метров -> 775 кг
- 20-тонная система
- Длина системы 450 см
- Высота захвата 157 см.
- Возможность монтажа фаркопа
- 2 гидравлические муфты в задней части шасси
- 2 инструментальных ящика из нержавеющей стали.
- 9 тонн передняя ось
- Полностью на рессорах
- Механическая коробка передач
= Дополнительная информация =
Общая информация
Количество дверей: 2
Кабина: кабина без спального места (day)
Конфигурация осей
Передний мост: Размер шин: 385/65 22.5; Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Задний мост 1: Размер шин: 315/80 22.5; Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 50%; Профиль шин левое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%
Задний мост 2: Размер шин: 315/80 22.5; Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 40%; Профиль шин левое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%
Функциональность
Кран: PM 25SP, год выпуска 2006, сзади кабины
Внутреннее пространство кабины
Количество мест: 2
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
- Redukcia náboja
- Reflektory
- Stredová lakťová opierka
- Strešný otvor
- Armstöd i mitten
- Främre och bakre bladfjäder
- Navreduktion
- Spotlights
- Taklucka
= Ytterligare information =
Allmän information
Antal dörrar: 2
Hytt: dag
Konfiguration av axlar
Framaxel: Däckets storlek: 385/65 22.5; Max. axellast: 9000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%
Bakaxel 1: Däckets storlek: 315/80 22.5; Max. axellast: 10000 kg; Däckprofil inuti vänster: 50%; Däckprofil lämnades utanför: 50%; Däckprofil innanför höger: 50%; Däckprofil utanför höger: 50%
Bakaxel 2: Däckets storlek: 315/80 22.5; Max. axellast: 10000 kg; Däckprofil inuti vänster: 40%; Däckprofil lämnades utanför: 40%; Däckprofil innanför höger: 40%; Däckprofil utanför höger: 40%
Funktionell
Kran: PM 25SP, byggnadsår 2006, bakom kabinen
Interiör
Antal sittplatser: 2
Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
- Poyra hız düşürme
- Spot lambaları
- Tavan kapağı
- Ön ve arka yaprak yaylı süspansiyon